1978년 1월 1일 한라의 현대양행 전체지면 광고
1978-9년 1월 1일 한라그룹의 현대양행 / 한라건설 / 한라엔지니어링 공동광고
이 광고의 문구를 보면 자신의 미래를 예견했음인가?
한국중공업을 선도하는 현대양행은 올해에도 열심히 일하겠읍니다.
1980년대 전두환 신군부정권의 산업일원화 조치에 따라
현대양행은 대우의 김우중에게 강제인수되려다가
김우중이 2천억을 융자해달라는 인수조건을 붙이자 신군부는 니들에게 2천억 지원해줄바엔
차라리 국가에서 경영하겠다하여 사명을 한국중공업으로 고치고
공기업화시켰다.
1977년 설립한 인천조선 주식회사가
1990년 상호를 한라중공업으로 변경하여
1998년 부도를 낸 이후 현대중공업에 인수되었다.
한국중공업은 1981년 대규모 적자를 보다가
1985년 이후부터 흑자전환하였다.
1989년 민영화 추진시 현대 한라 삼성 럭키금성등 재벌이 뛰어들었고
정부에서 중공업을 가진 재벌로 인수자격을 제한하자
특정재벌에 특혜를 준다는 이유로 한국중공업 노조가 반발하였지만
속을 들여다보면 현대그룹에 인수되는걸 반대하는 입장이었다.
결국에 2000년 두산그룹에 인수되는데
IMF이후 현대그룹이 김대중 정권의 비호아래 LG반도체인수 기아자동차 인수
금강산 사업 등 인수특혜를 받았다면
현대그룹의 분열이후 특혜로 커온 그룹이 두산과 한화 롯데정도다
식품과 출판을 주로 하던 두산이
고려산업개발 대우종합기계 등
과거 현대와 대우의 건설, 중공업 관련계열사를 대거 인수하여
특혜시비가 일었다.
한화는 과거 금융부분에서 손실을 봣음에도 불구하고
대한생명과 그 계열사들을 인수함으로써
나중에 대검에서 정관계 로비수사 회계비리 수사까지 들어갔다.
대한생명 51%의 지분을 판 예금 보험공사는 호주 맥쿼리와 이면계약과 헐값매각을 문제삼아
계약이 원천 무효라고 주장했으나 소송에서 져 한화가 가져가게 되었다.
맥쿼리
민자사업에 항상 끼어들어 큰 이익보던 바로 그 맥쿼리
이명박과 그의 아들이 관련된 맥쿼리
흔히 먹튀자본이라고 하던가?
인천공항 민영화 이야기가 나올때마다 항상 이름이 나오는 바로 그 맥쿼리다.
검은머리 외국인과도 관련이 있는 그 회사
롯데관련해서는 나중에 글올리때 적어봐야겠다.
1988년 인천조선 주식회사의 지게차 지면광고
한국중공업 지면광고
