카시와자키 세나

1982년 대한전선 대한로얄칼라텔리비젼 지면광고

대한전선. 요새 소비자들에게는 생소한 회사일거다.

가전시장에서 70-80년대 금성사 삼성전자와 경쟁하던 회사다.

주요 생산 품목은 TV 냉장고 등이었고

1980년대 전두환의 신군부 정권들어서 컬러방송을 시작함에따라

한국에서도 칼라TV 제품을 만날수 있었다.

유럽쪽에서는 1960년대 후반 칼라방송이 이미 시작되었었지만

한국에서는 박정희 정권에 의해 업체의 입장을 대변해

칼라방송을 늦췄다는 이야기가 떠돌기도 했다.

대한전선 관련기사를 찾아보니 대한전선그룹이

대한제당을 계열사로 두었던 모양이다.

1970년대 사망한 회장과 후임회장이 설씨였는데

현 대한제당 경영진이 이들 후손인지는 모르겠다.

1984년쯤이던가? 현대전자와 대우전자도 가전사업에 참여선언을 하였고

한해전인 1983년 대한전선 가전사업부를 대우전자에서 인수하였다.

20년간 금성사 삼성전자와 가전부문에서 경쟁하던 대한전선

대우전자에 인수되지 않고 그대로 현재까지 이어져고 있었다면

다양한 전자업체가 경쟁체제로 갔었을까?

아니면 IMF와 2008년 금융위기시 인수합병의 회오리를 피할수 없었을까?

대우그룹도 해체되어 대우전자마져 동부에 인수된마당에

살아남기는 힘들었겠지 싶다.

가전사업부가 떨어져나간뒤의 대한전선 1998년 매출액을 보니까

1조4천억원수준으로 전기전자부문 매출액 10위에 랭크되어 있었다.

주식회사 화인 사명변경 지면광고

주식회사 화인 프로월드컵 뱅가드 전품목 세일 광고

부산에서 기차표 고무신을 생산하던 업체 동양고무가

사명을 화인으로 바꾼뒤 본격적으로 그룹체제로써 확장을 시작했다.

1978년 나이키와 제휴 판매를 하면서 성장하기 시작했고 1986년 결별에 나서면서

독자상표인 르까프를 내세웠고 신발기업이 아닌

종합그룹체제로의 변화를 꾀했다.

그 유명한 리복 역시 화승을 통해 판매되기도 했다.

화승그룹으로 전자 유화산업 무역부문으로 확장하다가

1998년 IMF 직격탄에 부도를 맞았다.

화승 관련광고는 몇장 더 있으니

나중에 다시 올려보도록 하겟다.

프로월드컵 이야기가 나와서 말인데

국제상사의 프로스펙스와 무슨 관계일까 궁금하던 시절도 있었다.

W모양의 프로월드컵 로고는 1990년대 초반에 농구공이 튀기는 장면을 형상화한 모습의 로고로 변경되었다.

국제상사의 이야기를 조금 하자면 국제그룹의 계열사였던 국제상사는 전두환 신군부의 국제그룹 해체이후

한일합섬에 인수되었고 한일그룹이 부도난이후 최근에 LS그룹에 인수되어 LS네트웍스로 사명이 변경되었다.

한일합섬 역시 동양그룹에 인수되었다가

동양그룹 부도로 현재로썬 어떻게 되었는지 모르겠다.

그러게 꽁으로 주는걸 넙죽 받아먹더니 한일그룹 부도라는 사태를 맞게되는거 아닌가? 싶다는 생각도 든다.

극동건설 역시 부도난후에

웅진그룹에 인수되었다가

웅진그룹 유동성 위기로 분리되었다.

당시 전두환 신군부로부터 국제그룹 해체후 그 기업을 넙죽 받아먹은

극동건설 한일합섬 등이 모두 부도난걸 보면...

남은건 동국제강뿐인가?

1994년 리복 30-20% 세일 지면광고

1978년 1월 1일 한라의 현대양행 전체지면 광고

1978-9년 1월 1일 한라그룹의 현대양행 / 한라건설 / 한라엔지니어링 공동광고

이 광고의 문구를 보면 자신의 미래를 예견했음인가?

한국중공업을 선도하는 현대양행은 올해에도 열심히 일하겠읍니다.

1980년대 전두환 신군부정권의 산업일원화 조치에 따라

현대양행은 대우의 김우중에게 강제인수되려다가

김우중이 2천억을 융자해달라는 인수조건을 붙이자 신군부는 니들에게 2천억 지원해줄바엔

차라리 국가에서 경영하겠다하여 사명을 한국중공업으로 고치고

공기업화시켰다.

1977년 설립한 인천조선 주식회사가

1990년 상호를 한라중공업으로 변경하여

1998년 부도를 낸 이후 현대중공업에 인수되었다.

한국중공업은 1981년 대규모 적자를 보다가

1985년 이후부터 흑자전환하였다.

1989년 민영화 추진시 현대 한라 삼성 럭키금성등 재벌이 뛰어들었고

정부에서 중공업을 가진 재벌로 인수자격을 제한하자

특정재벌에 특혜를 준다는 이유로 한국중공업 노조가 반발하였지만

속을 들여다보면 현대그룹에 인수되는걸 반대하는 입장이었다.

결국에 2000년 두산그룹에 인수되는데

IMF이후 현대그룹이 김대중 정권의 비호아래 LG반도체인수 기아자동차 인수

금강산 사업 등 인수특혜를 받았다면

현대그룹의 분열이후 특혜로 커온 그룹이 두산과 한화 롯데정도다

식품과 출판을 주로 하던 두산이

고려산업개발 대우종합기계 등

과거 현대와 대우의 건설, 중공업 관련계열사를 대거 인수하여

특혜시비가 일었다.

한화는 과거 금융부분에서 손실을 봣음에도 불구하고

대한생명과 그 계열사들을 인수함으로써

나중에 대검에서 정관계 로비수사 회계비리 수사까지 들어갔다.

대한생명 51%의 지분을 판 예금 보험공사는 호주 맥쿼리와 이면계약과 헐값매각을 문제삼아

계약이 원천 무효라고 주장했으나 소송에서 져 한화가 가져가게 되었다.

맥쿼리

민자사업에 항상 끼어들어 큰 이익보던 바로 그 맥쿼리

이명박과 그의 아들이 관련된 맥쿼리

흔히 먹튀자본이라고 하던가?

인천공항 민영화 이야기가 나올때마다 항상 이름이 나오는 바로 그 맥쿼리다.

검은머리 외국인과도 관련이 있는 그 회사

롯데관련해서는 나중에 글올리때 적어봐야겠다.

1988년 인천조선 주식회사의 지게차 지면광고

한국중공업 지면광고