자동차/잡담방2015. 8. 17. 20:40

1994년 현대자동차 엑센트 지면광고


1994년 4월 1일부터 시판에 들어간

현대자동차 엑센트는

1989년부터 X-3프로젝트로 개발에 착수

개발비로 3500억원이 들어가

4년4개월만에 상품화시킨

100% 국산기술 차량이라는걸 현대자동차측은 강조하였다.


당시 모델로는 마삼트리오라고 불렸던

이수만 / 이문세 / 유열이 광고모델로 나왔다.

나중에 미스코리아 출신 탤런트 전혜진이 모델로 나왔던걸로 기억한다.


미스코리아 출신 탤런트겸 MC 전혜진

현대자동차 엑센트의 가격은

1.3 ES 520만원 / 1.5CS 608만원

에어백 60만원 / ABS브레이크 75만원이다.


에어백과 ABS브레이크등 옵션을 둘다 달았을때

기아 아벨라보단 148만원 비싸고 대우 씨에로보다는 27만원가량 싼 수준

둘다 빼면 아벨라와 13만원차이 / 씨에로와는 97만원차이

Posted by 카시와자키 세나
자동차/잡담방2015. 8. 17. 20:16

1994년 기아자동차 아벨라 지면광고


1994년 3월 국내 출시된 기아자동차 아벨라 가격은

3도어 GI  505만원 / GXi 555만원

5도어 GXi 575만원 / GLXi 595만원 이다.


가장 비싼 차량도 대우자동차 씨에로보다 50만원가량 싸다.


포드의 디자인, 마쓰다의 엔지니어링 , 기아의 생산이라는 역할분담으로 이루어진 차다

1988년 7월부터 1991년 5월까지 개발사전단계를 마무리짓고고

4년 7개월만에 총 개발비로 4천 7백억원이 들었다.


개발비는 대우자동차 씨에로의 10배가 들어갔으나 가격은 더 싸다.

뭐 개발비만 반영되는건 아니니까....ㅎㅎ

게다가 한국 미국 일본 3사 공동참여고..

Posted by 카시와자키 세나
재벌 대기업/잡담방2015. 8. 17. 19:50

1994년 4월 21일 시사저널 정세영 김선홍 김우중


한국에서 소형차라고 볼수 있는건 1980년대 후반쯤 기아에서 내놓은 프라이드가 처음이었다.

하지만 현대가 1994년쯤 엑센트를 내놓았고

기아가 아벨라를 대우는 시에로를 내놓음으로써 소형차 전쟁이 시작되었다.

시에로는 씨에로로 불린다


당시 시사저널에서도 이와 관련해

현대 기아 대우등 자동차 3사의 경영자

정세영 현대자동차 사장

김선홍 기아자동차 회장

김우중 대우자동차 대우그룹 회장과

인터뷰를 나누고 기사를 적은걸 볼수 있다.


관련 지면광고는 따로 올려보겠다.

같이 올리려고 했으나

아무래도 검색유입측면에서 손해볼듯 싶어서 따로올리기로 했다.

Posted by 카시와자키 세나