카시와자키 세나

주식회사 화인 사명변경 지면광고

주식회사 화인 프로월드컵 뱅가드 전품목 세일 광고

부산에서 기차표 고무신을 생산하던 업체 동양고무가

사명을 화인으로 바꾼뒤 본격적으로 그룹체제로써 확장을 시작했다.

1978년 나이키와 제휴 판매를 하면서 성장하기 시작했고 1986년 결별에 나서면서

독자상표인 르까프를 내세웠고 신발기업이 아닌

종합그룹체제로의 변화를 꾀했다.

그 유명한 리복 역시 화승을 통해 판매되기도 했다.

화승그룹으로 전자 유화산업 무역부문으로 확장하다가

1998년 IMF 직격탄에 부도를 맞았다.

화승 관련광고는 몇장 더 있으니

나중에 다시 올려보도록 하겟다.

프로월드컵 이야기가 나와서 말인데

국제상사의 프로스펙스와 무슨 관계일까 궁금하던 시절도 있었다.

W모양의 프로월드컵 로고는 1990년대 초반에 농구공이 튀기는 장면을 형상화한 모습의 로고로 변경되었다.

국제상사의 이야기를 조금 하자면 국제그룹의 계열사였던 국제상사는 전두환 신군부의 국제그룹 해체이후

한일합섬에 인수되었고 한일그룹이 부도난이후 최근에 LS그룹에 인수되어 LS네트웍스로 사명이 변경되었다.

한일합섬 역시 동양그룹에 인수되었다가

동양그룹 부도로 현재로썬 어떻게 되었는지 모르겠다.

그러게 꽁으로 주는걸 넙죽 받아먹더니 한일그룹 부도라는 사태를 맞게되는거 아닌가? 싶다는 생각도 든다.

극동건설 역시 부도난후에

웅진그룹에 인수되었다가

웅진그룹 유동성 위기로 분리되었다.

당시 전두환 신군부로부터 국제그룹 해체후 그 기업을 넙죽 받아먹은

극동건설 한일합섬 등이 모두 부도난걸 보면...

남은건 동국제강뿐인가?

1994년 리복 30-20% 세일 지면광고

1995년 1월 1일 아시아나 항공 모델 박주미

한복을 차려입은 모습이 단아하다.

노태우 정부시절 제2민항으로 출범한 아시아나항공

1988년 말부터 아시아나 항공 CF가 나오기 시작했는데

당시 광고 모델이었던 박주미의 미모가 돋보였었다.

각종 여행사 앞에는 아시아나 항공 모델인

박주미의 입간판이 서있었고

내가 사는 동네에도 하나 서 있어서 길을 오갈때

유심히 봤던 기억이 남아있다.

아시아나 항공의 로고 역시 한복을 입은 여자가 두팔을 벌리고 맞이하는 모습을 형상화했기 때문에

초기 광고와 상표가 맞아떨어지는 광고라고 할 수 있다.

아시아나 항공 박주미 지면광고 1

아시아나 항공 박주미 지면광고 2

당시 대한항공에선 노태우 정부의 제 2민항 사업과 관련해

서운함을 표했던걸로 안다.

서슬퍼런 전두환 시절엔 프로스펙스로 유명한 국제그룹해체라는

큰 사건이 있었으니 정권이 바꼈다곤하나

그렇게 큰 항의를 하진 못했을것이다.

한진그룹과 대한항공의 태극마크 영문명이 돋보인다.

육로 한진택배 해로 한진해운 공중의 대한항공까지

육해공 운송의 한진그룹과

금호고속과 금호타이어 석유화학의 금호그룹이

하늘에서 한판 대결을 벌이는 상황이 되어버렸다.

2000년대 중후반 금호그룹은 대한통운까지 인수하여

해상을 제외한 분야에서 한진그룹과 경쟁하게 되었다.

1988 - 2000년대 중반까지 쓰던 아시아나 항공 로고

변경된 아시아나항공 로고

금호그룹에서 금호아시아나 그룹으로 변경함과 동시에 그룹 CI도 교체되었다.

하지만 모두 알다시피 대우건설 대한통운 등

빛을 내서 무리하게 인수한탓에

금호그룹은 경영권마저 위험한 상황에 직면했다.

재벌문어발 확장의 또 하나의 사례가 되어버린 경우다

금호아시아나 그룹 산하시절 대한통운 로고

금호아시아나 그룹 산하에서 대우건설 로고

대한통운은 현재 CJ그룹에 인수되어 CJGLS와 합병 CJ대한통운으로 사명이 변경되었다.

대우건설은 산업은행 산하의 기업이 된 상태다.

CJ그룹 로고

CJ대한통운 로고